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中國時報【陳祐誠╱台北報導】

屏東縣是台灣西部唯一沒有高鐵經過的縣市。據了解，設計高鐵時，鐵工局與高鐵局認為應該要延伸到潮州，計畫書通過經建會審核，也有工程預算，不過被馬政府給擋下，前交通部高鐵局長何煖軒透露，軌道、隧道都準備好了，他相信高鐵延伸可以減輕南部交通問題，且為屏東創造更多商機。

何煖軒說，早在設計時要讓高鐵延伸到潮州，月台與軌道都預留好了，可供台鐵、高鐵共用。他舉例，台鐵在挖隧道時，直徑9米的隧道，為了高鐵挖到9.5米，因為一次做完比較省錢。此外，軌道空間也預留三線軌的空間，不管是台鐵列車還是較寬的高鐵車廂，都能使用軌道。

何煖軒表示，高鐵延伸是可行的，日本也使用同樣的技術，台灣不會有第二條高鐵，應該讓更多人來享用。

他指出，高鐵彰化、苗栗、虎尾站，營運後不理想，對台灣鐵路的發展並不正向；整體來說，目前台鐵與高鐵的配合還不理想，若接駁功能做好，更能發揮鐵路的輸運效能。

教育部今天(26日)公布106學年度大專院校核定招生名額人數，比105學年度少了近萬人，近6成學校減招，其中也包含台大在內。教育部指出，大部分高教學校都是主動減招並寄存名額，技職學校則是以連續2年註冊率未達7成被減招佔多數。

根據教育部提供的資料，106學年大專院校核定招生名額約39萬1,113人，比105學年少了9,840人，其中高教減招3,372名，技職減招6,468名。

教育部高教司長李彥儀指出，受到少子化影響，大專校院一年級新生人口數逐年下降，從103年至高雄市橋頭區情趣睡衣106年，減少將近4萬人，教育部因應方式就是讓學校能夠主動減少招生名額並寄存，未來若招生情況變好，就可以向教育部再申請調整回來，但若學校連續2年註冊率未達7成，教育部會扣減招生名額，私校部分則是扣減獎補助款比例。

比較受到矚目是身為頂大學校的台大也被扣減了17個名額，李彥儀解釋，主要原因是台大作業疏失，違反規定讓學生以試辦性質的「希望入學招生」進入醫學系就讀，因此被扣減17個名額。李彥儀說：『(原音)這個名額扣了完之後，是學校他在各系他再去分配怎麼扣減，以台大回報來扣在目前講的森林系，其實他只是減少了一名，減少最多其實是在物理系，其次是機械工程系，至於他這麼名額是怎麼去分配，這是尊重台大的決定。』

至於技職學校部分，106學年減招約6,468個名額，其中4千多個名額是因為連續2年註嘉義縣大林鎮情趣睡衣冊率沒有達到7成因此被減招，另外2千多的名額則是學校主動減招並寄存名額。

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