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英國首相梅伊(Theresa May)的發言人今天(9日)表示,在啟動脫離歐盟的會談之前,梅伊並沒有一定要談什麼,或一定不談什麼;她希望能夠就英國企業跟這個單一市場做生意,達成最好的協議,
梅伊在8日接受訪問時的談話,令貿易商感覺到,在英國脫歐之後,英國將大幅調整與歐盟的貿易關係,導致英鎊價位今天跌到2個月低點。
發言人表示,梅伊並沒有排除任何事,也沒有一定要談任何事,她只是說,想要達成可能最好的協議,便利英國在歐盟單一市場內部的貿易和運作。
(中央社記者李先鳳花蓮縣26日電)花蓮縣道193線拓寬改善計畫,今天重啟北段的環差分析審議,拓寬道路包括七星潭風景區等,環保團體十分關切,會議中一度衝撞會場規則,環評委員最後作出補件再審結論。
縣道193線拓寬案從去年12月至今,歷經5次環評審查,今年7月避開北段,先通過南段(吉安鄉南濱到光華路段),並做成「有關國土保安林地不應開發」的結論。
下雲林縣口湖鄉美女交友午召開北段的環差分析審議,限制進入審查會場的人數,會議原禁止場內民眾網路直播,讓場外民眾氣憤大聲要求開放,會議主席才裁決開放直播。
拓寬計畫範圍從193線起點南三棧至花蓮機場,共8公里,由原5至12公尺拓寬為20及16公尺寬道路。計畫道路中涉及防風保安林處,向海岸內側移;人臺南市東山區後庭拉珠行兼自行車道與車輛道路分隔。
範圍包括村落、漁場、軍營、七星潭風景區等,環保團體及部分民眾質疑拓寬的必要性與安全性。
黑潮海洋文教基金會執行長張卉君表示,近20年間,此段海岸平均倒退了20至30公尺,沿海沙灘面積也逐年縮減,且颱風屢次侵襲使保安林相破碎,種種劇烈的環境變化,在環差報告書中卻隻字未提。
東華大學自然資源與環境系教授戴興盛表示,環差報告書中內容皆為開發單位主觀呈現,無嚴謹分析,如為紓解龐大車流,卻無車流量分析等;縣府一再強調要將193線規劃為自行車路網,卻做傷害慢活產業的事。
與會的新城鄉長錢自立和議員何禮臺均表示,需為地方繁榮、未來發展臺東縣關山鎮鎖精套環藍圖設想,因應蘇花改通車後的交通衝擊,要打通花蓮任督二脈,193線就是其一,有交通才有建設。
環評委員最後結論,國土保安林地不應開發;請開發單位依環評委員及相關機關所提意見補充、修正暨民眾意見妥於說明,並於4月20日前再送專案小組審查;審查時認有應補正者,開發單位未於期限內補正或未符規定者,駁回開發行為許可申請。1051226
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